Сміття зі Львова вивозять мандруючи у часі!

Інформація з вагових комплексів нагадує складний ребус, в якому не має жодної логіки. Окрім неіснуючих автомобілів, які збирають у Львові непотріб, та величезної кількості «технічних» помилок у номерних знаках, ваги працюють за окремим часовим поясом.

Так, МАН Грінери з номерними знаками АО7036ВМ 2 серпня двічі зважувався на Шуварі з проміжком у 2хв і 39 сек, а МАН АВЕ ВС8970ЕА цього ж дня за 37 хв встигла вивезти 12.800 тонн сміття на перевантажувальну станцію на Північну, зібрати 11.220 тонн сміття і повернутися на ваги для зважування.

Інша вантажівка Грінери з номерними знаками АІ5326ЕХ 9 серпня о 0 год 54 хв 46 сек везла 10,590 тонн сміття, а о 0 год 59 хв 20 сек вже заїхала на вагу з 9,350 тонн сміття.

АВЕ 10 серпня скерувала на ваги ДАФ ВС8637ВА, яка о 0 год.34 хв 58 сек везла 16,900 тонн сміття, а о 0 год 37 хв 40 сек повернувшись з Новоград Волинського та зачепивши причеп заїхала на ваговий комплекс вже з 17,920 тоннами сміття.

КП «Спецкомунтранс» працює трохи повільніше. Його МАЗ з номерами ВС7356ЕР заїжджає на вагу на Шуварі що три години, встигаючи після зважування відвезти сміття на перевантажувальну станцію на Городоцькій 280 (12 км – 30 хв легковиком без заторів), очистити 5-7 сміттєвих майданчиків (в середньому по 5 контейнерів) зібравши 8-10 тонн сміття і повернутись знову для зважування. Така оперативність звичайно можлива на папері, але в реальному часі це зробити надзвичайно важко, особливо у робочий час.

Із вищевикладеного абсолютно очевидно, що  система зважування сміття існує лише “для галочки”, інформація про вагу і транспортні засоби береться буквально “зі стелі”, а система контролю не дозволяє об’єктивно говорити про кількість сміття, яку продукує місто Львів і реальну вартість послуги з його вивезення і утилізації.  Далі Буде…